11月19日,国家发改委发布消息称,自今日24时起,国内汽油价格上调150元/吨,柴油价格上调145元/吨。折合升价,92号汽油和0号柴油均上调0.12元/升。
车主的用油成本因此增加。隆众资讯成品油分析师徐雯雯对界面新闻表示,若以油箱容量50升的普通私家车计算,本次调价后,车主加满一箱92号汽油将多花6元左右;对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一千公里,燃油费用将增加48元左右。
本次调价是今年国内成品油价的第五次上涨。今年以来,国内成品油零售限价共经历21次调价,呈“五涨四跌十二搁浅”态势。
本轮调价周期内,欧美新冠疫苗研发取得进展、OPEC+联盟可能延长减产周期等消息,促使国际油价整体出现上涨,国内参考的原油变化率也一直处于正值区间。
11月9日,美国生物制药公司辉瑞和德国生物科技公司BionTech SE 宣布,3期临床研究中的候选疫苗BNT162b2,已经证明对新冠肺炎患者产生疗效,疫苗有效率超过90%,且在人体接种28天后即可实现保护。
隆众资讯和卓创资讯等机构均认为,这一消息提振了金融市场的乐观心态。
沙特能源大臣阿卜杜勒阿齐兹在上周表示,如果相关产油国达成共识,OPEC+联盟可能对减产协议进行调整,将减产协议延长至2022年全年,且部分国家有扩大减产规模的意向。这一消息支撑着国际油价上涨。
此外,卓创资讯分析师张肇欣认为,本计价周期以来,尽管美国原油库存和汽油库存增加,但馏分油库存大幅度下降抵消了前两者库存增加的影响,也拉伸了国际油价的上涨。
本次国内汽柴油零售价格上涨,对国内成品油市场形成利好支撑。
隆众资讯表示,近期主营炼厂开工率震荡下行,山东独立炼厂开工率依旧高位,市场资源供应充裕。此前,中下游对市场持看淡预期,一直维持低库存运行,随着近日汽柴价格连续上涨,中下游入市刚需补货将增加。
进入11月下旬,随着北方气温下降,户外工程开工将逐渐下降,柴油需求有转淡之势。但南方柴油刚需仍有支撑,预计柴油市场仍较为坚挺。
隆众资讯预测,下一轮调价周期来临前,国内成品油市场汽油将呈稳中窄幅波动、柴油稳中小涨的趋势。
据卓创数据模型显示,按照当前原油价格水平计算,重新计算后的原油变化率处于正值,下一轮成品油调价开局呈上调态势。
隆众资讯也认为,预计下一轮成品油调价开局为上行趋势,幅度在120元/吨左右。
根据国内现行成品油定价机制调节周期测算,下一轮调价窗口将在2020年12月3日24时开启。